距離新賽季常規(guī)賽開(kāi)幕還有7天，讓我們一同關(guān)注在休賽期用多筆“打劫式”操作重構(gòu)陣容，點(diǎn)多搖身變?yōu)槎嗉颐襟w預(yù)測(cè)的筆操把握爭(zhēng)冠熱門(mén)的洛杉磯快船隊(duì)。

這艘齊聚多位明星老將的作組戰(zhàn)艦住最爭(zhēng)冠 “夕陽(yáng)紅戰(zhàn)艦”，能否在新賽季把握住他們最后的陽(yáng)紅爭(zhēng)冠窗口？

-上賽季的喜憂參半

回顧上賽季的快船，他們的快船兩大核心完美詮釋了“喜憂參半”這一詞匯。

“喜”的窗口是哈登常規(guī)賽中打出的頂級(jí)托底表現(xiàn)，將普遍被預(yù)測(cè)無(wú)法進(jìn)入附加賽的新賽快船帶出50勝，個(gè)人也時(shí)隔數(shù)年重返全明星與最佳陣容；“憂”的季看建夕是歲數(shù)增大與長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的明顯機(jī)能下滑，在季后賽最后時(shí)段疲態(tài)盡顯，點(diǎn)多連續(xù)兩場(chǎng)打出糟糕表現(xiàn)。筆操把握

“喜”的作組戰(zhàn)艦住最爭(zhēng)冠是倫納德終于全勤打完了一整個(gè)系列賽；“憂”的是這一成就是在他常規(guī)賽僅出戰(zhàn)37場(chǎng)、前半段全部缺席的陽(yáng)紅情況下所達(dá)成，其能否維持一整個(gè)賽季的快船健康情況依舊是未知數(shù)。

祖巴茨的進(jìn)化或許是上賽季快船最大的驚喜，他送出了場(chǎng)均16.8分12.6籃板的數(shù)據(jù)，入選了賽季最佳防守陣容，在季后賽面對(duì)約基奇的對(duì)位中也打出了亮眼表現(xiàn)。

-后來(lái)居上的“休賽期冠軍”

針對(duì)上賽季的短板，快船管理層展現(xiàn)出了“孤注一擲”的決心，通過(guò)交易與引援打造出了一艘讓人充滿期待的“夕陽(yáng)紅戰(zhàn)艦”，他們的休賽期操作也被ESPN評(píng)為全聯(lián)盟最佳。

他們通過(guò)續(xù)約保留了核心框架：

——2年8150萬(wàn)續(xù)約哈登，合同第二年包含球員選項(xiàng)及1300萬(wàn)美元的保障條款

——2年1150萬(wàn)續(xù)約巴圖姆

同時(shí)進(jìn)行了多筆針對(duì)性補(bǔ)強(qiáng)：

——交易得到約翰-科林斯，填補(bǔ)球隊(duì)多年的四號(hào)位短板

——2年1800萬(wàn)美元簽下布魯克-洛佩斯（三分命中率36.8%，場(chǎng)均1.5次蓋帽）

——1年360萬(wàn)美元簽下克里斯-保羅（與哈登場(chǎng)均合計(jì)可貢獻(xiàn)18.5次助攻）

——2年1100萬(wàn)美元簽下布拉德利-比爾，彌補(bǔ)了鮑威爾離隊(duì)后的二號(hào)位得分缺口

完成休賽期的操作后，快船形成了“首發(fā)：哈登+比爾+倫納德+科林斯+祖巴茨，輪換：保羅+鄧恩+波格丹+小瓊斯+巴圖姆+洛佩斯” 的10人以上長(zhǎng)輪換，每個(gè)位置至少擁有2名可用球員。

倫納德也在采訪中表示，這是自2021年打入西部決賽的快船之后，最為齊整、最有深度的一支快船。

同時(shí)，快船還通過(guò)短約保持了薪資結(jié)構(gòu)的靈活性，為2027年的超級(jí)自由市場(chǎng)做足了準(zhǔn)備。

-健康與年齡的隱憂

對(duì)快船而言，相比于陣容的紙面實(shí)力，其新賽季的成敗更在于能否邁過(guò)健康這道大關(guān)。

36歲的哈登與40歲的保羅時(shí)隔7年再度重聚，但其實(shí)力與曾經(jīng)的火箭時(shí)期早已無(wú)法同日而語(yǔ)。

32歲的比爾、33歲的倫納德與波格丹、37歲的大洛佩斯與巴圖姆......多位重要輪換球員均年事已高，漫長(zhǎng)的常規(guī)賽季傷病隱患隨時(shí)有可能爆發(fā)。

其中倫納德過(guò)去三個(gè)賽季平均缺席23場(chǎng)常規(guī)賽，上賽季一共僅出戰(zhàn)37場(chǎng)，前兩個(gè)賽季也均因傷提前賽季報(bào)銷(xiāo)；比爾的膝傷更是讓他缺席了全部的季前賽，何時(shí)能夠完成快船首秀還是未知數(shù)。

這支平均年齡超過(guò)30歲的聯(lián)盟最老戰(zhàn)隊(duì)，本質(zhì)上已進(jìn)入了他們最后的爭(zhēng)冠窗口期。

若能在常規(guī)賽合理分配出場(chǎng)時(shí)間、季后賽保持全員健康，他們或?qū)⒋蚱?“年年?duì)幑凇⒛昴晔Ю?的魔咒；但一旦磨合失敗或核心受傷，這套短約組成的陣容隨時(shí)可能解體。

新賽季，也許快船的每一步都在 “圓夢(mèng)” 與 “遺憾” 之間徘徊。